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Boite Pickup Nissan Frontier - Projet "Frontrailer"

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On ‎06‎/‎09‎/‎2017 at 4:08 PM, Champi said:

Félicitation Michel ! Maudite belle job !

Merci! Sa acheve bien! Meme si c'est pas vraiement une année avec beaucoup de travaux fait dessus, au moins une autre gros affaire de faite!

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Avec l'été finalement arrivé (;)) j'ai décidé que je prendrais un peu de temps à faire de l'entretient, mais plutôt sur la tente que le traileur, sur tout qu'on sa l'utiliser dans les semaines qui s'envient. Entre faire de la pré-construction pour La Maison Hantée de St-Etienne, je voulais remplacer les sangles de compression de la tente. Apres 9 ans, et surtout en ajouter du mousse mémoire, ainsi que garder les draps et coussins dedans, et sont plus capable de faire leur job. Sa aide pas que les sangle son cousu et non fixé avec des plaques et des vis comme les nouvelles. J'avais eu des idées dans les forums de Expedition Portal d'utiliser des attaches de sac à dos de SAIL, alors on est allé passer samedi matin pour en acheter, et même après de parler avec un employé, il avait riens excepter les clips cheap de Coglhan, j'ai décidé de marcher le magazine pour voir s'il avait quelque chose qui fera la job. Juste hors de la section des sacs à dos, sur un petit muret, j'ai vue des collets de chien, et un une qui que je trouvais in géniale comme style! Pas l'option le moins chère, mais je voulais quelque chose de bon et fonctionnelle, et avec des sangles qui fonctionne biens, sa vas enlever du stress du couvert du RTT.

Et voici les collets de chien:
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Et les sangles qui son dû à prendre leurs retraite.
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Et on commence avec une
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J'ai enlevé les étiquettes de chien
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Le couper un clip en plastique pour le séparer
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Et je l'ai coupé après environ 5 pouces
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Ainsi de faire fondre les boutes pour qu'elle ne se défasse pas.
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Car les sangles de mon RTT son cousu et non attacher avec des vis ou rivets, il fallait que j'en fasse!
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Faire des trous pour les vis
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Et là on peut voir la différence avec celle d'origine et la nouvelle! Sa compresse très bien, très facile à utiliser, et enlever le stresse sur la couverture du RTT
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Invité Eric

Bravo pour le remplacement des straps de la tente, c'est vraiment brillant comme idée !!

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Bonne idée Michel, belle job.

 

en passant, chex MEC tu aurais eu toute une variéte de boucle de sangle de nylon de differente largeure.  C'est là que je m'approvisione.  Ils ont aussi des sangles en vrac.  Si ca peut te donner de choix de magasinage pour tes reparations.

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23 hours ago, Eric said:

Bravo pour le remplacement des straps de la tente, c'est vraiment brillant comme idée !!

 

18 hours ago, Lab_Alex said:

Bonne idee, les miennes sont fini!

Alex

 

8 hours ago, lucky j said:

Bonne idée Michel, belle job.

 

en passant, chex MEC tu aurais eu toute une variéte de boucle de sangle de nylon de differente largeure.  C'est là que je m'approvisione.  Ils ont aussi des sangles en vrac.  Si ca peut te donner de choix de magasinage pour tes reparations.

Merci beaucoup! J'essai de partager des idees que j'ai pour faire des ameliorations. Si j'ai quelque chose a reparer/remplacer, je cherche toujours a voir si il y une meilleur option ou solution qui existe.

Honnetement, je connaisais pas sa MEC, alors j'avais pas penser. Je sais que sur les forums de Expedition Portal, SAIL avec retourner comme option, et j'avais meme des sangles que j'ai trouver sur leur site en tete pour acheter, qui etait suggeré pas un discussion sur Expedition Portal, mais j'etait quand meme decu de ne riens trouver dutout! Aussi, je suis pas une personne qui aura pas parti avec n'importe quoi just qu'a cause j'etait la, meme si je voulais faire ca là là cette fin de semaine aussi. J'ai vu ces collets et je me suit dit que c'etait encore mieux que j'idee initiale. Il faudra que je fasse un tour au MEC pour voir ce qu'il on, pour apaisir ma curiosité! Haha

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Comme je te disais, c'est une belle job!

je voulais simplement te suggerer une place de plus où tu pouvais trouver des choses interessante.  Latulipe et sail sont plus dans le pleine aire en general et couvre une tres grande diversité de style, MEC sont plus dans le plein air d'aventure (rando expedition, pas de chasse, pas de peche), c'est aussi canadien et c'est une coop, qui vise le developpement durable, il n'ont pas tout dans le type d'activite que l'on fait, mais comme pour le reste, c'est une ressource suplementaire et ils ont des magasin ds toute les grande ville canadiennes.

 Ok, sa peut paraitre etrange d'arriver là avec un set-up d'expeditionisme, mais un n'empeche pas l'autre! :)

Modifié par lucky j

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Invité Eric
Il y a 21 heures, Nd4SpdSe a dit :

Il faudra que je fasse un tour au MEC pour voir ce qu'il on, pour apaisir ma curiosité! Haha

Personnellement je suis pas un gros fan de MEC.  C'est vrai qu'ils ont un grand choix mais je trouve leurs prix souvent très élevé et j'ai jamais eu un bon service dans les magasins, ils ont pas assez d'employés sur le plancher pour servir tout le monde.  J'ai toujours eu le feeling que la personne qui me servait voulait juste se débarrasser de moi le plus vite possible.  Remarque que je trouve ça chez SAIL aussi, et chez Canadian Tire, et chez Home Depot, et Ronal l'entrepôt.........finalement c'est peut-être moi le problème :hysterical:

Mais ça vaut toujours la peine de regarder leur site web: https://www.mec.ca

 

 

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Je vais devoir diverger d'opinion la dessus avec toi Eric.

j'ai fait les magasin de Vancouver (bon, ok il y a 30 ans quand je suis devenu membre), c'etait l'epoque des catalogue papier, de Toronto, (j'ai connu au moins deux magasin different la bas), Montreal Marché central, ce que j'appel la boutique de quebec ( coin st-joseph et de la couronne) et enfin le nouveau magasin de quebec.  

Je trouve que je me fais souvent achalé par les conseillér, (sauf a la boutique de quebec qui selon moins etait un erreur a moins que ce n'etait qu'une experience commerciale, sais pas).  Pour les prix, de facon generale, (pas les ventes tout est germeralement moins cher que Latulipe ou Sail (sauf bien sur les ventes) il n'y a pas meilleur rapport qualité prix pour les vetements de goretex avec leur marque maison, meme chose pour les sac a dos, sac de couchage et tente d'expedition au sol.  Leur garantie est tres bonne et tres claire.  Et en plus, si tu es un bon client, tu es eligible a une belle ristourne.  J'ai du avoir plus de 750,00 en 30 ans malgré leur expansion et leur site web est le plus complet (rien a voir avec sail ou latulipe), meme pour les fins de ligne.

mais comme je disais, ils n'ont pas tout,  et ils faut quand meme magasiner.

pour moi, c'est un arret essentiel pour ce que je fais.  Du velo, a la marche au kayak, rando et expé, etc.  Meme la TD a ete equipé en grande partie chez MEC.

Modifié par lucky j

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J'apprécie les infos!

Et comme toujours, occupé au boute...

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J'ai passer un peu de temps a faire une attache remorque pour aller devant le Xterra. La raison? Car il fait de la construction en avance pour la Maison Hantée de St-Etienne, y inclus 3 passages de 16 pieds le long ! C’est sûr qu’il faut le monter sur un traiteur pour les amener la bas, mais ça me tente pas d’essayer de demander des faveurs des amis pour juste ça. Je me suis dit, j’ai ma winch pour m’aider, alors je vais l’utiliser. Je sera capable d’attacher le remorque de 16 pieds en avant pendant que je les tires vers moi et monte sur la remorque avec ma treuil tous seul.

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Aussi j’ai essayé de faire un peu de travaux sur le traileur pour préparer a l’utiliser pour coucher en place pour le montage est les constructions ; éliminer des voyages à Val-Bélair/St-Etienne. Il y avait quelqu’un qui vendait des spots LED sur un group local de 4x4, et j’en ai ramassé deux pour $15 ! Avec ca, je me suis dit que c’est le temps que je pose ma boite de control pour les lumières. J’ai fait cette boite l’année passée !

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Vert – Pour la RTT, car c’est vert
Blue – Pour l’auvent, car c’est un bleu-gris
Jaune – Pour dans la boite du traileur, car c’est jaune
Rouge – Les spots.

C’est sûr qu’il faut que je connecte les connexions pour la tente et auvent quand son ouvert.
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Le les aime biens, très brillant et très pratique!

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Il me manque juste un connecteur XT60 pour la connexion de l’auvent.

Ainsi que vendredi, il annonçait 0 dégrée durant la nuit, le plus froid a date, alors je voulais coucher dedans chez nous pour faire un autre teste du system de chauffage. Surtout si sa vas pas bien, on peut entrer chez nous. On avait aussi la petite cousine de ma blonde qui venais de Montréal pour l’aider avec son papier mâché et avais besoins d’une place pour dormir. A cause de bordel des rénos, on a juste notre lit pour la visite, alors on a couché aussi samedi dans le RTT !

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On a dormi avec les fenêtres ouvert exactement comme ça. Pour débuter, j’ai mis le réglage de température juste sous la moitie. C’était bon pour un bout, mais je me suis réveiller dans les heures du matin ou je trouvais ça un peu froid. Alors je l’ai monté aveuglement, mais c’était rendu un peu trop chaud

Samedi, il annonçait 1 dégrée durant la nuit, et cette fois-là, j’ai mis la température a juste au-dessus de la moite. C’était parfait. Ce qui était intéressant c’est quand le soleil ce levais et la température montait, la chaufferette devenais de moins en moins fort, jusqu’à temps elle arrêtait et partait quand c’était nécessaire.

A date je suis encore très très content du Wabasto. La longue fin de semaine il annonce juste du 11-14 durant les nuits, mais j’aimerai être capable de faire une autre tester a -5 ou moins avant la serrez pour l’hiver.

 

 

 

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Apparemment je suis très due pour une mise-a-jour, mais man, le temps a passé vite! Avec ma maison hantée, je parade de noël de St-Flavien et les vacances de noël et suite les vacances de noël, je n’ai pratiquement pas vu les dernières 4-5 mois passé.

Pour les jours qui amenaient a l'ouverture de la maison hantée, j'ai eu des congés spéciaux par rapport à faire du bénévolat pour la maison hantée. En tant de l'efficacité des longues journées, et n'as pas besoins de faire le voyage Rive Nord-Rive Sud, j'ai pris le traileur pour dormir sur place 3 des 4 nuits entre le 27 et 31 octobre.

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J'ai utilisé mon réservoir d'eau et mon chauffe-eau pour prendre mes douches let, ainsi d'utilisé mon Webasto a chaque soir pour me sécher et me garder au chaud, surtout après des longues journées travailler dans le froid humide, sa faisait du bien! Aussi l'avantage était que j'étais capable de sécher mon linge et ma serviette de ma douche. La nuit du 27, sa avais descend a +1*C j'étais très très bien, ou j'avais même les fenêtres ouvert un peu. 

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Un des nuits on a eu des gros vents. On était content d'avoir un chapiteau, car nos décors auraient crissé leurs camps facilement! Les vents était dans les alentours de 35km/h *toute la nuit*, y inclus du 44km/h dans les alentours de 2am d'après le historique du météo. C'est ces vents que je sentais voler ma chaleur de dans la tante, même avec les côtés fermé. J'ai compensé pour mettre mes draps au-dessus du sortir du chauffage, qui était trop chaud et j'étais trop tête de cochon pour jouer avec le réglage du chauffage.

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La maison hantée était un franc succès avec plus de 2500 personne qui l'a visité dans les 2 jours. Après ceci, j'avais l'intention de stationner mon traileur chez moi pour tester le Webasto avec des températures encore plus froid, mais il fallait que je ramasse mon cours et préparer ma maison avant que le froid et/ou la neige s'envies. Quand s'adonnais, les températures étaient drôlement trop chaudes.

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J'étais chanceux au bout! Just un jour après que j'ai fini de ranger tous dehors (en travaillant avec la chaleur d'un feu), on était frappe *FORT* par une tempête de neige, que je trouvais hors normale, même pour les ~7 ans que je suis à Québec. Avec la nouvelle souffleuse, j'ai fait un trajet pour sortir mon traileur de mon terrain. Le plan c'était de l'amener à la belle-mère pour l'entreposer pour l'hiver, mais j'ai le temps; elle habite quand même presqu’une heure de chez nous.

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Du temps libre, c'est quoi ça?! C'est alors temps de commencer la construction du char allégorique pour la parade de noël St-Flavien. Le Xterra était pas juste en charge de la tirer, mais aussi de l'alimenter avec mon onduleur 1500w, et merci qu'il on écouter mes conseils et ont mis presque tous en DEL. Le but était d'éliminer la génératrice pour ne pas enterrer notre propre musique. Il fallait que je mette un tie wrap pour monter le idle juste un peu pour compenser pour varier pas assez haut pour mon alternateur 165 ampères. Je dirais que moi et la blonde on a fait plus que notre pars sur le char allégorique, qui m'as fait chier un peu. Mais, j'ai utilisé cette occasion comme excuse pour installer on bar de DEL en arrière du truck et elle sera utilisée éclairer la face du Pierrot.

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Et le char allégorique, 100% alimenté par l’Xterra!

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C’était quand même drôle. Apparemment, d’après notre comédien qui jouait le Marchand des Sables an avant, le foule reconnaissais que c’était le char allégorique de la maison hantée juste en voyant l’Xterra jaune qui s’enrênais. Je trouve sa drôle, et dit que je n’ai pas le choix de ne pas changer de véhicule.

Avec la folie de 2017, le truck à manquer beaucoup dans le département de l’amour et l’entretiens; j’en avais trop de besoins! J’aimerai la garder pour une couple d’années de plus avant de peut-être l’échanger par une autre même model, mais sans rouille du l’ouest ou des États-Unis. J’aime biens ce truck la, et c’est l’option le moins chère que de recommencer a neuf avec quelque chose d’autre. Le plus gros problème est le Avenger de ma blonde. Sa fait pitié pour un 2008, et renforce pourquoi je n’aime pas les produits Dodge/Chrysler. Là, le gros problème c’est la rouille, et c’est dans son meilleur intérêt que j’essaie de sauver son auto. Je suis loin être expert dans la carrosserie, mais je devrai être capable de faire une quand même belle job, si je suis capable de prendre mon temps, et c’est un job qui en prend du temps. Avec ca, j’ai acheter 2011 Mazda2 GS Yozora, full equipe avec 75'000 kms. Avec ce que j’économise en gaz en la conduisant au lieu du Xterra, elle se paye pour elle-même.
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Drolement, il faut que je m’habitue que ce n’est pas mon Xterra. Il fallait que je la winch dans ma propre entrer.
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Mais le Xterra, elle aime toujours la neige!
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Et le traileur, elle n’as jamais rendu chez la belle-mère, et je l’ai mis dans mon garage. Le printemps s’envies quand même vite que ça vaut pas la peine, et j’aimerai essayer de faire mes testes du Webasto quelque temps en février ou mars. Les teste que je voulais faire en novembre.  

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Et la, finalement, j’ai du temps libre, alors j’ai fait mon vidéo d’installation de ma chaufferette Webasto, que j’avais enregistré en aout. Et là, j’essaie d’être plus social et de passer tu temps avec mes amis, ainsi de faire des travaux sur la maison. A date, j’ai juste la version anglais de fait, et il faut que je m’assis pour enregistrer une version en français.

https://www.youtube.com/watch?v=JnKtN_rrkkU

[youtube]JnKtN_rrkkU[/youtube]

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Tres bon up date!  Belle job!

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Merci! Et voila une autre! ;)

Merci!

Sa fait une couple de semaine que je me sens pas bien, et la blonde cette semaine la était dur sur le morale et voulais aller quelque pars pour changer le mal de place. Moi j’avais mis mes vacances de la semaine de relâche pour la fin du mois pour que je puisse descendre en Ontario pour Pacques, et la blonde n’as aucune congé de relâche quand même. J’essayais de penser a un petit cachet pour faire du camping, mais où? J’ai pensé à mon ami Fred qui m’avait parlé du Mont-Radar à St-Sylvestre. En vérifiant sur leur site, ils parlaient du camping a tous saison était disponible. On a aussi vu un évènement de luge autrichienne et un souper fondue pour samedi soir. Vendredi on a appelé pour nous informer et faire des réservations. C’était plein, mais avais un une cancellassions, et un du staff avais compté eux même par accident, alors ce n’était pas de problème! Avec ca, j’ai mis le chargeur pour la batterie #2 pour le Webasto pour la nuit en cas. Samedi matin, j’ai sorti pour briser la glace qui avais gelé sur le bas de ma porte de garage car le l’ai pas ouvert tout l’hiver, et réveiller le traileur un peu de bonheur.

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La luge autrichienne était super le fun, et la température était parfaite aussi. C’est drôle car il faut pencher droite pour aller a gauge et l’inverse. Le trajet et de 2.3KM (x4) qui nous remontait par autobus. Il on même engager du mode d’un club de Jeep pour leur donner de l’éclairage de plus. C’est ça le chemin qu’on prendra pour aller à notre place pour la nuit. Je l’ai mis en 4x4 Low pour faire certain sa monte bien et facile. Elle l’a fait sans se plaindre.

Le triangle jaune est ou on a monté notre tente, et le pin c’est la bâtisse principale. mnhlec1.jpg

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J’aime bien mes barre de DEL, sont tellement pratique et fonctionne très bien, même si sont des sans-noms chinois, sa fonctionne bien pour moi!

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On a monté notre kit avec nos guides qui était curieux de notre setup. Ce n’était pas nuageux, ni de la neige. Le plafond était assez bas qu’on était techniquement dans les nuages. Ils m’ont dit qu’une nuit claire, qu’on peut bien voir la ville de Québec.

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J’avais amené du bois pour faire un feu, mais l’évènement était plus long que je pensais. Ils nous ont aussi invités à explorer la veille bâtisse du radar, qui était crissement cool! Par le temps qu’on a fini, c’était déjà passer minute. Il nous on dit que ce n’était pas un problème de dormir la en tant qu’on sera descendu avant midi, alors on ne voulait pas démontrer un manque de respect pour eux, surtout qu’ils étaient très très accommodant!

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Le matin suivant, on pouvait vraiment voir notre élévation. On est presque à la même hauteur du moteur du éolienne derrière nous.

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Et voici la veille bâtisse du radar qu’on était camper a cote. C’est triste que la dome n’est plus la merci à la négligence des anciennes propriétaires pour des projets jamais réalisées.

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Et une vue du 2ie etage.

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Là, j’ai endenta quelqu’un crier a moi. Il avait un groupe de scoutes qui montait la montagne à pied. Ils ont pris des photos de mon setup, et j’ai pris des photos de group d’eux. Ils ont aussi entré dans le bunker, et ma blonde à enregistrer leurs chansons qui sera parfait pour une trame sonore pour la maison hantée! Même avec ça, ça sera le fun de faire du camping ici et faire des tournages de vidéo!

On peut voir loin d’ici. Apparemment c’est le point le plus haut pour 100 miles/160km dans tous directions.

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La ville de Québec sera dans cette direction. Quand c’est clair la vue est supposée d’être très belle. Et là, on voie ce matin les nuages sont pas trop haut, pas trop loin dessus de nous.

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Et la montagne encore utiliser pour ces communications modernes.

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Et une paysage encore très hivernale ici.

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Et des photo devant le bunker avant de partir.

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Finalement, pour un voyage à dernière minute, c’était merveilleux. On ne pouvait pas demander mieux de la façon que la Domaine du Radar nous on accueilli. Pour un autre suivi sur le Webasto, elle a très bien fonctionné. Elle était en marche pour au-dessus de 10 heures de suite sans arrêt. On l’avait commencé un peu après minuit, et l’avais fermé après 10h30 le matin. Aussi pour dire j’ai riens de spécial pour batterie (encore) et juste une Éliminatoire de Canadian Tire qui est quand même flambant neuf de l’été passer. Techniquement j’ai ai deux, sont isoler d’un et l’autre et non en parallèle. L’autre c’est aussi un Eliminator qui est environ 3 ans de vieux. Un jour je vais les changer pour un Optima, Odessey ou NorthStar, mais pour l’instant, elles font biens leur job, surtout pour le prix. J’aurai aimé que j’aurai pensé d’amener mon multimètre pour mesure le voltage avant et après son utilisation. Je pense qu’elle était en train de fonctionner a environ 80-90% de ca capacité. Je suis sur quelle ce limite a une température de sorti maximale, mais c’était quand même très chaud ou le ne pouvais pas garder ma main là à la sortir pour longtemps, et si mettait le réglage au moyen ou au maximum, ça ne changeais riens. Aussi son aide pas que je n’ai pas encore mis un tuyau de recirculation, alors elle crée la chaleur en réchauffent juste de l’aire de l’extérieur.

Au milieu de la nuit j’avais trouvé sa un peu frileux. On avait juste nos draps d’été, même si j’ai demandé ma blonde 3-4 fois il était ou les draps chauds, elle ne m’avait jamais donné une réponse. Elle avait dit rendu la, elle pensait que je parlais des serviettes? En me levant pour aller pisser, j’ai vu elle avait ouvert sa fenêtre un bon 2 pouce toute le long de la fenêtre de son cote. En le fermait, la tente est redevenu bon et chaud. C’est aussi le fun d’avoir du chauffage car tous était rendu sec le matin; nos manteau et bottes surtout. J’aimerai continuer à tester le chauffage pour aller de plus en plus froid, mais sa a l’aire que l’hiver veut crisser son camp de bonheur cette année? Je pense qu’on va être bon pour du -10, mais aussi je pense que la limite vas pas être le system de chauffage, mais la capacité de retenir la chaleur dans la tente. C’est sûr que sa aiderai si on laissera les cotes fermer pour crée une meilleur barrière et isolation, mais pour aller encore plus bas sa prendra une couverture de plus, comme le Tepui WeatherHood, mais on va voir…il faudra tester ;)

 

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cool! belle sortie! j'aime vraiment ton setup, il est bien fait.

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On ‎2018‎-‎03‎-‎14 at 11:49 AM, buckman666 said:

cool! belle sortie! j'aime vraiment ton setup, il est bien fait.

 

Merci beaucoup!

 

Sa fait un bon boute que je n’ai pas mis ca a jour!

En mars, merci à mon ami Fred qui me l’a trouvé, j'ai acheté un onduleur pur de 2000w pour un extrêmement bon deal! Je ne sais même pas l'ou installer encore, mais je l'ai toujours en main jusqu’à temps que je me décide.

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Et aussi j'ai acheté mon actuateur de freins Dexter.

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Et pas longtemps après, mon contrôleur de freins RedArc

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Et avec la belle température, c'était finalement le temps de commencer à faire des travaux dessus!

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Mon veille emplacement de batterie je l'avais gardé en cas, et ça tombe d'être un bel emplacement pour mon actuateur de freins.

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Je complètement rebâti le system de freins que ça fait 4 ans n'était pas utilisé, alors je ne prends pas de chance.

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Pas pire comme condition, même s'il n'y a pas de signe de fuites, je remplace toute.

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La partie pour les freins de stationnement était toute rouiller, alors je les ai enlevés pour l'instant. Je vais décider à quoi faire pour ça dans la future.

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Et il faut faire de nouvelles lignes. Voici la veille section

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Et je commence la nouvelle.

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Sa fait un 3-4 an que j'en ai pas fait. La première était beaucoup plus long, la deuxième a très bien aller.

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Les lignes connectées au block de distribution sur la nouvelle ligne flexible.

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J'ai monté la nouvelle ligne plus haut que celle d'origine car elle passait derrière le différentielle, alors je voulais plus les protégé.

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Et crée de la clairance pour l’actuateur de freins

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Et passer la nouvelle ligne de freins.

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Il avait aussi un peu de filage à faire, y inclure de la connecter à la batterie avec une interrupteur en car qu'elle ce détache. Pas nécessaire avec des chaines, mais en tant que faire, ça ne fait pas de tors

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Posté(e) (modifié)

Avec les freins fini, j'ai installé mon contrôleur de freins, mes lumières  et finaliser une couple de trucs sur le truck. On allait faire des travaux ainsi que travailler pour la Maison Hantée de St-Etienne pour faire un labyrinthe pour la Fête de Famille de Levis pour, alors le prochaines deux fin de semaines je les perdais. C’était un très gros projet ou on avait juste un jour pour le monter. On a dormi même pas 4 heures vendredi soir.

Après cela, j’ai eu du temps de calancher un projet que j’avais commencé en 2016. J’étais ecoeurer de changer les pompes a power steering du Xterra et voulais installer une électrique. Je me suis donné deux semaines avant le Rassemblement Overland pour compléter ce projet. La partie le plus compliqué était fait faire la hose pour rallonger la connexion Banjo que j’ai fait faire chez Servodirection DSG.

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Aussi j’ai trouver un set de hub manuelle de Pathfinder a Shawinigan. Je pensait que c’était une bonne idee en cas de faire du trail avec le traileur, et le prix était tres bon, mais j’ai fait un aller-retour pour les chercher une soir de semaine.

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La j’ai eu deux jour pour la promener pour confirmer que tous était correcte. Aussi ces jours-là, ma blonde me demandait si j’amenais le chauffe-eau. Je l’ai emprunté a un chum sa fessais un mois et elle était retournée avec la pompe à eau brisé. Elle n’était pas content, mais aussi voulais être capable de prendre une douche pour l’hygiène féminine. Alors avec mes commissions à faire la journée qu’on partait, que j’avais pris congé, j’ai allé au Batterie Expert pour acheter une nouvelle pompe, mais une pour intégrer dans le traiteur comme j’avais planifié, mais plutôt la une mise-a-jour forcée on va dire, et l’installer cette journée même. Avec ça, je pense de changer la chauffe-eau Martin pour un Eccotemp L5 dans peu.

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La a environ 9h, on part. J’arrête pour fueller le truck, le réservoir du traileur ainsi qu’un jerry de 20L en cas. J’étais excité, hâte et nerveux. Je l’avais manqué en 2017, mais aussi sa fait 3 and que je travaille sur mon remorque, et ça vas être la première fois qu’elle va être utilisé pour la raison qu’elle était conçu pour vrai. C’est là que je vais voir si tous que j’ai fait allais fonctionner comme je l’avais planifié, ou sa vas planter bien raide et c’était tous pour riens….

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